Обзор 24-ой транспортной недели в Турции.

На этой неделе в Турции на большинстве таможенных терминалов меняли программное обеспечение.Это привело к сбоям в работе как с импортными так и с экспортными грузами.Тысячи машин оказались заложниками ситуации на основной грузовой артерии страны Капикуле, граница с Болгарией.Поэтому дать объективную оценку рынку Турции довольно сложно, но можно. Массированный импорт сменился с монотонным но постоянным и стабильным импортом в страну.Дефицит транспорта для перевозки импорта остался, но он незначительно снизился, и составил на этой неделе 85%.Спекулянты поддерживают очень низкие цены на перевозки в эту сторону.Кроме того существует большое количество разрешений для поездки в Турцию по пустой программе.Все это оказывает влияние на такой большой дефицит.
Параллельно импорту оживает экспорт.Впервые на этой неделе он показал признаки ажиотажного характера.Дефицит транспорта для перевозки грузов из Турции составил 47%.Это говорит только об одном, экономический гигант Балканского региона просыпается и выходит от кризисной спячки.Импорт явился только вдохом этого гигантского механизма,экспорт это просто ожидаемый выдох.С радостью можно сказать, что механизм заработал. Турция удачно преодолела кризис и обрела устойчивый рост экономики, и как следствие этого рост объемов международных грузоперевозок как в Турцию, так и из нее.С большой долей уверенности Турцию можно назвать локомотивом в сфере грузоперевозок из Балканского региона.